
طراحیه بی نظیر لکسوس LFA با یک تیم مهندس کوچیک در ژاپن توسط لکسوس ساخته شده ، علاوه بر طراحیه جذاب و بی مانند این ماشین ، استفاده از فیبر کربن در ساخت موتور و بدنه این ماشین اون رو به یه ماشین سریع و سبک تبدیل کرده است . ماشین های لکسوس در کشورهای اروپایی محبوبیت بالای دارد و جالبه بدانبد در اروپا کلا زیر 10 عدد از این ماشین وجود دارد .
سبک و سریع
این خودرو با پایین نگه داشتن وزن خود و استفاده از کربن تا حد امکان در بدنه و موتور این ماشین یکی از اصلی ترین اولویت های ساخت این ماشین یعنی لکسوس LAF محسوب می شود . به همین منظور به جای استفاده از آلومینیوم که خود یکی از عوامل اصلی در کاهش وزن یک خودرو به حساب می آید ، پلاستیک تقویت شده با تکنولوژی فیبر کربن پیشرفته ( CFRP ) برای ساخت شاسی و قطعات بدنه به کار رفته است .
قدرت لکسوس LFA
این خودروی سبک وزن با سازه فیبر کربنی پیشرفته خود از یک پیشرانه قدرتمند 4.8 لیتری V10 به قدرت 552 اسب بخار نیرو می گیرد . انرژی الزم برای حرکت این هیولای ژاپنی به وسیله یک جعبه دنده شش سرعته سکانسی اتوماتیک به چرخ های عقب انتقال پیدا می کند تا دستیابی به حداکثر سرعتی بیش از 322 کیلومتر در ساعت برای آن مهیا شود . لکسوس LFA، وسیله ای است که تنها یک هدف را دنبال می کند ، ایجاد بهترین تجربه رانندگی ممکن که از یک ابرخودروی اسپرت انتظار می رود .
لکسوس و تویوتا
در کنار این موضوع لکسوس به جای سفارش CFRP به شرکت های دیگر تمایل فراوانی به ساخت چنین سازه ای در خود شرکت داشت . به همین دلیل پیشینه تکنولوژی گروه تویوتا موتور در صنعت نساجی بار دیگر به کار گرفته شد تا با توجه به توانایی های فنی خوب آن ، دستگاه جدید ساخت الیاف کربن و یک سیستم لیزری پیشرفته برای مونیتورینگ و بررسی صحت ماده به دست آمده ، تولید شود.
ترکیبی از فیبر کربن و آلیمینیوم
65 درصد بدنه این ماشین ساخته شده از فیبر کربن است که با مقاومت چهار برابر الیمینیوم و سبک تر از الیمیوم است و 35 درصد دیگه تماما از الیاژ آلیمینوم ساخته شده که این عمر باعث کاهش وزن لکسوس LFA تا حدود 100 کیلو گرم شده است.
قدرت موتور پیشرانه
قلب تپنده این ابر خودرو از یک پیشرانه 10 سیلندر خورجینی با تنفس طبیعی تشکیل شده که در نوع خود استاندارد های جدیدی را از نظر ابعاد ، معماری سبک وزن و تواناییهای فنی به ثبت رسانده است .
حجم موتور این ماشین 4800 سی سی و حداکثر قدرت 550 اسب بخار است که با زاویه 72 درجه بین سر سیلندر ها بهترین توازن را فراهم کرده تا پیشرانه از عملکرد نرمی نیز برخوردرا باشد .
سیستم ترمز
شاید بی اغراق نباشد اگر لکسوس LFA را یکی از مجهز ترین و قدرتمند ترین خودرو های تولید انبوه جهان در قسمت سیستم ترمز بدانیم البته برای متوقف کردن این هیولا در سرعت 320 کیلو متر در ساعت ، طبیعتا نیاز به چنین سیستم ترمزی نیز احساس می شد .
دیسک های ترمز تماما از کربن / سرامیک ( CCM ) ساخته شده اند که ضمن سبک تر بودن در مقایسه با دیسک های فولادی در همه شرایط بهترین عملکرد را از خود نشان می دهند . دیسک های جلو به قطر 390 میلی متر و ضخامت 34 میلی متر از کالیپر های آلومینیومی شش پیستونه و دیسک های عقب با قطری برابر با 306 میلی متر و ضخامت 28 میلی متر ازکالیپر های چهار پیستونه تشکیل شده اند .
مشخصات فنی لکسوس LFA
نوع پیشرانه : 1LR – GSE
تعداد سیلندر: 10 با چیدمان V شکل و زاویه 72 درجه
تعداد سوپاپ : 40 سوپاپ به شکل DOHC
حجم: 4805 سی سی
نسبت تراکم : 12:1
نوع تزریق سوخت : EFL
اکتان سوخت مورد مصرف: 95 به باال
حداکثر قدرت: 552 اسب بخار در 8700 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 480 نیوتن متر در 6800 دور در دقیقه
استاندارد آالیندگی : یورو پنج
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 3.7 ثانیه
حداکثر سرعت: 325 کیلومتر در ساعت
طول: 4505 میلی متر
عرض: 1895 میلی متر
ارتفاع: 1220 میلی متر
فاصله بین دو محور : 2605 میلی متر
فاصله عرضی محور جلو وعقب: 1580 و 1570 میلی متر
اوورهنگ جلو وعقب: 940 و 960 میلی متر
ضریب درگ : CD 0.31
مخزن سوخت: 73 لیتر
وزن خالص: 1480 تا 1580 کیلوگرم
وزن ناخالص: 1750 / 1700 کیلوگرم
نوع گیربکس: شش سرعته سکانسی اتوماتیک
حداکثر سرعت دنده یک: 84 کیلومتر در ساعت
حداکثر سرعتدنده دو: 122 کیلومتر در ساعت
حداکثر سرعتدنده سه: 167 کیلومتر در ساعت
حداکثر سرعتدنده چهار: 218 کیلومتر در ساعت
حداکثر سرعتدنده پنج: 277 کیلومتر در ساعت
حداکثر سرعتدنده شش: 325 کیلومتر در ساعت
ترمز جلو : دیسک های سرامیکی خنک شونده به ابعاد 34×399
ترمز عقب: دیسک های سرامیکی خنک شونده به ابعاد 360×28
سیستم تعلیقجلو: جناغی دوگانه با میله های ضد غلتش
سیستم تعلیقعقب: چند اتصالی با میله های ضد غلتش
رینگهای جلو: آلیاژی 20× 9.5 J BBS
رینگهای عقب: آلیاژی 20× 11.5 J BBS
تایر های جلو: 95 Y 35 R 20 / 265
تایر های عقب: 99 Y 30 R 20 / 305
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.